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近年來，精密空調(diào)的運用率增大，但一起越來越多的企業(yè)發(fā)現(xiàn)，精密空調(diào)在帶來一些優(yōu)點的一起，壞處日益突出，耗能超高，怎樣處理這種問題?
技能領(lǐng)域：
近年來跟著高熱密度核算機機房建造的開展，一方面多數(shù)機房仍沿襲原機房局址進行擴容而成;另一方面也有的機房是沿襲原始規(guī)劃而未能夠進行主設(shè)備擴容。這就會呈現(xiàn)運用原精密空調(diào)機組已跟不上機房建造開展的需求而發(fā)生機房冷卻才能不足量的現(xiàn)象;或是精密空調(diào)機組的裝備量超出了現(xiàn)有機房設(shè)備需求而發(fā)生機房冷卻才能過量的現(xiàn)象，這都會導(dǎo)致機房全體能耗之居高不下。
據(jù)IDC猜測，到2008年IT收購本錢將與動力本錢相等。另一方面，數(shù)據(jù)中心的能耗中，冷卻又占了能耗的60%到70%。在接下來的幾年里，世界上一半左右的數(shù)據(jù)中心將受電力和空間的束縛，能耗會占到一個IT部分1/3的預(yù)算。故在數(shù)據(jù)動力與冷卻問題會議上，Gartner有限公司的副總MichaelBell說：“在2008年全世界一半的數(shù)據(jù)中心將由于低效的動力供給和冷卻才能不能到達高密度設(shè)備要求而過期。”并有安排猜測，在2000年全球第一波數(shù)據(jù)中心浪潮中建造的數(shù)據(jù)中心將有50%會在2008年開端重建。
技能背景使用規(guī)模：
機房精密空調(diào)機組使用于電子核算機機房是依照現(xiàn)行國家標準A級電子信息體系機房進行規(guī)劃的，其運轉(zhuǎn)工況為：23±2℃/50±10%Rh;對于核算機和數(shù)據(jù)處理機房用單元式空氣調(diào)節(jié)機現(xiàn)行國家標準查驗工況為23±1℃/55±4%Rh。
而現(xiàn)有機房空調(diào)生產(chǎn)廠家所供給的機型其室內(nèi)機回風口工況參數(shù)點的規(guī)劃多為24℃/50%Rh，在此工況下進行機房選型規(guī)劃的直接脹大式空調(diào)壓縮機COP值和整機SHR(顯熱比)值均較大，故機房建造進行空調(diào)規(guī)劃時多依照上述工況參數(shù)點進行選型。但是若對應(yīng)到22℃/50%Rh的工況參數(shù)點的規(guī)劃會呈現(xiàn)：傳統(tǒng)直膨式空調(diào)機的壓縮機COP值同比下降約7～8%、而整機顯冷量比照原總冷量亦會下降8～19.5%(依據(jù)揭露的機房空調(diào)廠家數(shù)據(jù)表，直接脹大式空調(diào)不同的下送風機型顯冷量同比會下降到原總冷量的92%～80.5%);若是選用冷凍水式空調(diào)機組整機的顯冷量比照原顯冷量會下降13.2%～16.6%。但是機房空調(diào)的負荷絕大部分是核算機類高熱密度負荷，其全部為顯熱負荷。那么比照回風參數(shù)24℃/50%Rh的工況所規(guī)劃出來的空調(diào)機組，當運轉(zhuǎn)于22℃/50%Rh工況下同比添加的能耗大約是15%～25%(即為了給顯熱負荷降溫而使得直接脹大式機房空調(diào)機組壓縮機運轉(zhuǎn)時刻的同比延伸量;或意味著冷凍水式機房空調(diào)機組之外部冷凍水主機供應(yīng)冷凍水時刻的延伸量也即相應(yīng)能耗的添加量)。若繼續(xù)調(diào)低空調(diào)機運轉(zhuǎn)工況參數(shù)設(shè)定點，對應(yīng)的能耗會呈非線性的添加;而且運轉(zhuǎn)工況參數(shù)設(shè)定的過低會導(dǎo)致機房空氣溫度低于露點溫度而呈現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的濕度下降，當超越相對濕度設(shè)定下限后機房空調(diào)會主動執(zhí)行加濕功用，由于電極式加濕器噴出的水霧會抵消掉機房空調(diào)很多的制冷量，到時機房空調(diào)的耗能會呈指數(shù)性的上升。
現(xiàn)在核算機機房的建造模式，一般是沿襲原數(shù)據(jù)機房局址進行簡略的擴容而成。由于機房前期建造的時分現(xiàn)已對機柜和空調(diào)進行了布局，到達空調(diào)機組氣流安排對其時的機柜負荷是最佳的規(guī)劃;那么現(xiàn)在越是高集成度(更高的熱密度)的核算機服務(wù)器出場越會被安排在遠離空調(diào)機組的方位上。
這樣勢必會形成在新的核算機服務(wù)器開機運轉(zhuǎn)時呈現(xiàn)此區(qū)域溫度超支的現(xiàn)象，故而必須將空調(diào)機組設(shè)定的回風溫度24℃調(diào)低。一般狀況是在刀片服務(wù)器出場后至少調(diào)低空調(diào)機組設(shè)定溫度2℃。對此形成的能耗就現(xiàn)已超越空調(diào)出廠標準的20%以上了。但是跟著刀片服務(wù)器的高度集成化，其散熱量現(xiàn)已到達了每個機架30KW之巨;甚至有的正常運轉(zhuǎn)機房在服務(wù)器機柜出風口測量到了47℃的高溫。終究機房面臨著核算機服務(wù)器等高熱密度負荷的不斷出場，只能一味的調(diào)低空調(diào)機的設(shè)定溫度值，致使機房內(nèi)溫度低得像個冷庫相同。
據(jù)研討安排UptimeInstitute在2006年對美國19個數(shù)據(jù)中心的研討中發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)中心的過度冷卻(overcooling)差不多到達實踐所需求的2倍?，F(xiàn)在85%以上的數(shù)據(jù)中心機房存在過度制冷問題，對應(yīng)的機房空調(diào)機組耗能也會比規(guī)劃工況添加能耗50%以上，終究形成機房空調(diào)居高不下的高額運轉(zhuǎn)費用。
另一方面設(shè)備發(fā)熱量又與設(shè)備類型、類型，機房安頓有著很大聯(lián)系。據(jù)對一些機房做過的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)有的設(shè)備發(fā)熱量并不大。例如某電信紐帶大樓在室外30℃、室內(nèi)21℃干球溫度時的實踐冷負荷目標只有66W/m2，其間設(shè)備發(fā)熱很小。機房冷負荷遠遠小于慣例核算目標的165～222W/m2。[1]而實際中有的機房占地上積到達了396平方米，而真正需求機房空調(diào)的服務(wù)器和配線架負荷區(qū)域卻僅有60平方米。
以上機房的建造，可能是依據(jù)電子核算機機房規(guī)劃規(guī)范(GB50174-93)按下列辦法進行主機房面積斷定的：
1.當核算機體系設(shè)備已選型時，可按下式核算：
A=K∑S(2.2.2-1)
式中A--核算機主機房運用面積(m2);
K--系數(shù)，取值為5～7;
S--核算機體系及輔佐設(shè)備的投影面積(m2)。
2.當核算機體系的設(shè)備沒有選型時，可按下式核算：
A=KN(2.2.2-1)
式中K--單臺設(shè)備占用面積，可取4.5～5.5(m2v/臺);
N--核算機主機房內(nèi)所有設(shè)備的總臺數(shù)。
所以會發(fā)生上述機房內(nèi)精密空調(diào)的裝備遠大于實踐核算機設(shè)備的需求之問題的存在。
由于機房空調(diào)無法感知機房的服務(wù)器或通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備詳細需求量，故其制冷才能之過量會導(dǎo)致空調(diào)機組壓縮機頻頻發(fā)動，發(fā)生振動，終究也會形成機房空調(diào)高額的運轉(zhuǎn)費用。
跟著數(shù)據(jù)中心(IDC)機房選用服務(wù)器虛擬化技能的很多使用，機房內(nèi)高熱密度負荷勢必會呈現(xiàn)散熱門向要害服務(wù)器搬運的現(xiàn)象，到時可能會呈現(xiàn)機房內(nèi)只呈現(xiàn)少數(shù)的高熱密度區(qū)域，其微環(huán)境需求會更加嚴峻。
現(xiàn)有技能處理方案：
據(jù)綠色網(wǎng)格(GreenGrid)安排的有關(guān)專家所給出以下的主張。以輔導(dǎo)怎樣提高數(shù)據(jù)中心能效。
其間心理念是更好地冷卻過熱區(qū)域，而不糟蹋能量去冷卻現(xiàn)已冷卻的區(qū)域。
詳細輔導(dǎo)方針：
a)冷卻通道：熱通道規(guī)劃是為了促進有用活動一起將冷熱空氣流分隔，并恰當安頓空氣調(diào)節(jié)設(shè)備。
b)為服務(wù)器運轉(zhuǎn)挑選動力經(jīng)濟模式。
c)選用動態(tài)核算流軟件(computationalfluiddynamics)對數(shù)據(jù)中心的空氣流進行模仿，并測驗不同的地上通風口方位和核算空間空氣調(diào)節(jié)單元方位。最優(yōu)冷卻體系可使數(shù)據(jù)中心動力開銷節(jié)省25%。
d)不管負荷大仍是小，冷卻體系的能耗是固定的。很好地利用將使其固定能耗下降。在保證添加的狀況下，將生產(chǎn)量與數(shù)據(jù)中心設(shè)備的冷卻需求相匹配。
e)數(shù)據(jù)中心過熱門的直接冷卻與冷卻體系嚴密相關(guān)，但留意不要冷卻已冷卻區(qū)域。將冷卻空氣的通道減短。使數(shù)據(jù)中心規(guī)劃為服務(wù)器和存儲器機架的空氣流與房間空氣流相匹配，這樣就不會將電能糟蹋在從相反方歷來抽取空氣。
f)選用刀片服務(wù)器和存儲器虛擬化來削減需求動力冷卻體系進行冷卻的物理設(shè)備的數(shù)量。這一起也削減了數(shù)據(jù)中心所占用的空間。
g)選用更多的高能效照明設(shè)備(設(shè)備控制器或定時器)，這能夠直接節(jié)省照明費用，并節(jié)省冷卻費用(由于照明設(shè)備的運用會導(dǎo)致其本身過熱)。
h)改進機架內(nèi)部的空氣流，使其穿過通道，這能夠經(jīng)過裝備盲板阻隔空機架空間來完成。
i)當選用專業(yè)工程辦法將冷卻用水直接輸送到機架以將電力體系和阻隔管道等的危險最小化。
j)選用多核芯片來整合服務(wù)器能夠削減所需冷卻服務(wù)器的數(shù)量。購買更多的高效芯片并進行動力分級以削減待機功率，這樣可削減冷卻需求。
k)假如可能，選用空氣調(diào)節(jié)設(shè)備運轉(zhuǎn)于冬季經(jīng)濟模式。
l)檢查單個的空氣調(diào)節(jié)單元是否相協(xié)調(diào)而且未進行相反作業(yè)。
總歸其理念是削減全體的冷卻需求并考慮包含冷卻體系的全體開銷。應(yīng)該直接針對機架內(nèi)部的過熱門進行冷卻，一起將熱空氣排出由通風口排出。